uhidraulički prijenosni sustav, različiti dijelovi su u zatvorenom stanju. Ako postoji problem, vrlo ga je teško otkloniti i postupak je glomazan. Većina ovakvih kvarova nastaje zato što je jedan od dijelova oštećen, što uzrokuje kvar i prestanak rada. . Gumene brtve u središtu su zaštite inženjerskih dijelova i hidrauličkih sustava, stoga je njihova pouzdanost u fokusu inženjerskog osoblja. Guma je izuzetno otporna na kompresiju i degeneraciju i može spriječiti curenje tlačnog medija, pa je postala primarni materijal za višestruke brtve. Trenutačno se tehnologija gumenog brtvljenja koristi u visokotehnološkim industrijama kao što su zrakoplovna i petrokemijska industrija. Zbog toga guma ima vrlo visoke zahtjeve za prilagodljivost okolišu. Kako bi se učinkovito osigurao normalan rad mehaničke opreme, osoblje mora pridavati veliku važnost dizajnu i razvoju gumenih brtvenih struktura. Budući da je kvar većine brtvi posljedica nerazumnog gumenog materijala ili strukture, što dovodi do kvara brtve, što ima negativan utjecaj na inženjerske operacije.
1. Oblik kvara brtve gumene brtve
Glavni oblici kvarova brtvljenja gumenih brtvi su sljedeći:
1) Starenje. S vremenom će se čvrstoća, otpornost na kompresiju i otpornost na degeneraciju brtvi postupno smanjivati, a gumene brtve će postati tvrde ili krte.
2) Istrošenost, budući da se brtva uglavnom koristi u strojevima koji rotiraju osovinu, površina je sklona ogrebotinama, a postoje i utori različitih dubina.
3) Oštećenje, rub brtve je deformiran, površina je oštećena i dolazi do lokalnog loma, što na kraju dovodi do kvara brtve.
4) Iskrivljeni, neki dijelovi brtve gumenog prstena su okrenuti i pojavljuju se utori ili izbočine.
5) Oteklina, usnica pečata počinje omekšavati, postaje ljepljiva ili se djelomično ljušti.
6) Ablacija, karbonizacija ruba brtve, ablacija potpornog prstena i kvar gumenog kanala.
2. Uzroci kvara brtvila gumene brtve
1) Nepravilan odabir
Gumene brtve se uglavnom koriste u nekim industrijama visoke preciznosti, stoga je kvaliteta prvi preduvjet. Ako se odaberu neke brtve s neprikladnim modelima ili nekvalificiranim materijalima, vjerojatno će doći do kvarova, što će utjecati na napredak projekta.
2) Kvaliteta montaže nije visoka
Prema anketi, više od polovice kvarova gumenih brtvi uzrokovano je problemima u procesu ugradnje. Zbog nedostatka znanstvenih metoda tijekom ugradnje, komponente s nedosljednim modelima također se prisilno ugrađuju, što rezultira deformacijom brtvi i kvarom brtve.
3) Nepravilno skladištenje plombi
Postoje strogi uvjeti za skladištenje pečata. U procesu transporta, postavljanje plombi koje ne zadovoljavaju specifikacije također je glavni uzrok kvara plombe.
4) Nerazuman odabir ulja
Kontakt između ulja i gumene brtve je najbliži, tako da će ispravno odabrano ulje utjecati na performanse gumene brtve. Ako kompatibilnost ulja nije visoka, starenje i deformacija uljaGumeni prstenće se ubrzati, a ulje će se istaložiti. Ubrzat će stopu trošenja gumenih brtvi.
5) Zagađenje uljem
U skladu sa standardnom metodom korištenja i održavanja, ulje je potrebno redovito mijenjati, tako da čak i ako se performanse ulja održe, onečišćenje ulja može se primijetiti na vrijeme, jer ako je onečišćenje uljem ozbiljno, guma prsten će se proširiti i deformirati.
Stoga,Lindepreporučuje da kada odaberete, ugradite i koristite Linde proizvode, u potpunosti uzmete u obzir kvalitetu materijala, okoliš i životni vijek te ih ugradite u skladu sa specifikacijama koje nudimo, tako da možete ispravno igrati ulogu gumenog brtvenog prstena i osigurati sigurnost opreme. normalna operacija.