Proizvodi stražnja osovina FKM Brtve Opis
Automatska stražnja osovina FKM brtve
Sljedeći dodaci gumenih brtvi mogu se koristiti na stražnjoj osovini vašeg automobila
- Brtva diferencijala: Diferencijal je jedna od ključnih komponenti sustava stražnje osovine i koristi se za raspodjelu pogonske sile na kotače. Diferencijali često zahtijevaju upotrebu gumenih brtvi kako bi se osiguralo da unutarnja maziva ne cure i kako bi se spriječio ulazak vanjskih nečistoća.
FKM (Fluoro Rubber) brtve se obično koriste u diferencijalima na stražnjoj osovini automobila. Diferencijal je jedna od ključnih komponenti sustava stražnje osovine. Odgovoran je za raspodjelu pogonske snage na kotače tako da se vozilo može okretati i okretati glatko.
Zbog prisutnosti maziva unutar diferencijala, brtve su potrebne kako bi se osiguralo da mazivo ne iscuri i kako bi se spriječilo vanjsko onečišćenje da uđe u unutrašnjost diferencijala. FKM brtve izrađene su od fluoroelastomera koji ima izvrsnu otpornost na ulje, visoke temperature i kemikalije te može izdržati zahtjeve unutarnjeg maziva diferencijala.
Brtve diferencijala obično se nalaze na ključnim mjestima kao što su kućište diferencijala, vratilo zupčanika diferencijala i ulazno vratilo diferencijala.
FKM brtve mogu učinkovito spriječiti curenje ulja za podmazivanje, održavati normalno radno stanje diferencijala i spriječiti ulazak prašine, vlage i drugih vanjskih tvari u unutrašnjost diferencijala, štiteći životni vijek i pouzdanost diferencijala.
Treba napomenuti da se korišteni posebni FKM brtveni dodaci mogu razlikovati ovisno o modelu vozila, proizvođaču i dizajnu diferencijala.
- Brtve ležaja: Ležajevi na stražnjoj osovini obično zahtijevaju upotrebu gumenih brtvila kako bi se spriječilo curenje maziva i spriječilo ulazak prašine, vlage i drugih vanjskih tvari u unutrašnjost ležaja.
Brtve ležaja obično koriste brtve izrađene od FKM (Fluoro Rubber) materijala. FKM brtve imaju izvrsnu otpornost na ulje, otpornost na visoke temperature i otpornost na kemikalije te su prikladne za primjene koje zahtijevaju veću otpornost na trošenje i otpornost na visoke temperature.
Glavna funkcija FKM brtve ležaja je spriječiti curenje maziva i spriječiti ulazak prašine, vlage i drugih onečišćenja u unutrašnjost ležaja kako bi se zaštitio normalan rad i životni vijek ležaja. Brtve ležaja obično se nalaze između vanjskog prstena ležaja i sjedišta ležaja kako bi se stvorilo zatvoreno okruženje za sprječavanje curenja maziva i upada vanjskih onečišćenja.
FKM brtve imaju izvrsnu otpornost na ulje i mogu dugo raditi u sredinama s uljem za podmazivanje bez oštećenja. U Dodatku,
FKM brtve također imaju dobru otpornost na visoke temperature i mogu održati dobre performanse brtvljenja u uvjetima visokih temperatura. Zbog toga se FKM brtve široko koriste u aplikacijama za brtvljenje ležajeva na stražnjoj osovini automobila.
- Brtve glavčine: Glavine na stražnjoj osovini obično također koriste gumene brtve za zaštitu ležajeva i unutrašnjosti glavčine od prodora prašine, vlage i drugih vanjskih okruženja.
Glavna funkcija brtve glavčine kotača je spriječiti ulazak prašine, vlage i drugih onečišćenja u unutrašnjost glavčine kotača i zaštititi ležajeve glavčine kotača i druge ključne komponente.
FKM brtve izrađene su od fluoroelastomera i imaju izvrsnu otpornost na ulja, visoke temperature i kemikalije. To omogućuje FKM brtvama da pruže pouzdanu izvedbu brtvljenja u radnim uvjetima glavčine kotača i sprječavaju vanjsko okruženje da utječe na unutrašnjost glavčine kotača.
FKM brtve glavčine obično se nalaze između glavčine i vratila glavčine kako bi se stvorilo zabrtvljeno okruženje. Blokira prašinu, vlagu i druge zagađivače od ulaska u glavčinu kotača kako bi zaštitio ležajeve kotača i druge kritične komponente od oštećenja. U isto vrijeme, FKM brtve također mogu spriječiti istjecanje maziva unutar glavčine kotača i održavati normalan rad sustava za podmazivanje.
Treba imati na umu da se korišteni posebni dodaci FKM brtvi mogu razlikovati ovisno o modelu vozila, proizvođaču i dizajnu kotača.
- Brtve komponenti kočnica: Komponente kočnica na stražnjoj osovini, poput kočionih čeljusti, kočionih cilindara itd., obično zahtijevaju upotrebu gumenih brtvi kako bi se osigurao normalan rad kočionog sustava i spriječilo istjecanje kočione tekućine.
Kočione komponente stražnjih osovina automobila i FKM (fluoro gumene) brtve obično se koriste kako bi se osigurao normalan rad kočionog sustava. Glavna funkcija FKM brtve kočione komponente je spriječiti istjecanje kočione tekućine i održati brtvljenje kočionog sustava.
FKM brtve izrađene su od fluoroelastomera i imaju izvrsnu otpornost na ulja, visoke temperature i kemikalije. To omogućuje FKM brtvama da izdrže zahtjeve kočione tekućine koja se koristi u kočionim sustavima i održavaju dobre performanse brtvljenja u radnim okruženjima visoke temperature i visokog tlaka.
FKM brtve kočione komponente obično se nalaze na ključnim mjestima kao što su kočione čeljusti i kočioni cilindri kako bi se spriječilo istjecanje kočione tekućine.
Osigurava da se kočiona tekućina u kočionom sustavu može ispravno prenijeti i ispustiti pod pritiskom kako bi se postiglo sigurno kočenje vozila.
Treba napomenuti da se korišteni posebni dodaci FKM brtvi mogu razlikovati ovisno o modelu vozila, proizvođaču i dizajnu kočionog sustava.
- Brtva osovine: Za osovinu na stražnjoj osovini obično je potrebna brtva osovine kako bi se spriječilo curenje maziva i spriječio prodor prašine, vlage i drugih vanjskih okruženja.
Opis testiranja proizvoda
Brtve FKM stražnje osovine automobila obično moraju proći niz testova tijekom proizvodnog procesa kako bi se osigurala njihova kvaliteta i učinkovitost.
Ispitivanje brtvljenja: Ispitajte učinkovitost brtvljenja FKM brtvila pod različitim uvjetima tlaka i temperature, uključujući statičko brtvljenje i dinamičko brtvljenje.
Test otpornosti na ulje: Procijenite otpornost FKM brtvi na različite vrste maziva i kemikalija kako biste bili sigurni da imaju dobru otpornost na ulje u radnom okruženju stražnje osovine automobila.
Ispitivanje otpornosti na temperaturu: ispitajte sposobnost FKM brtve da izdrži okolinu visoke temperature kako biste osigurali da može zadržati performanse brtvljenja i fizička svojstva u uvjetima visoke temperature sustava stražnje osovine.
Test otpornosti na habanje: Procijenite otpornost na habanje i životni vijek FKM brtvila kako biste bili sigurni da neće doživjeti prekomjerno trošenje ili oštećenje tijekom produljene uporabe u sustavima stražnje osovine.
Ispitivanje kemijske stabilnosti: Ispitajte stabilnost FKM brtvila na kemikalije i čimbenike okoliša, uključujući kiselost, lužnatost, oksidaciju itd., kako biste osigurali njihovu stabilnost i trajnost u različitim kemijskim okruženjima.
Dimenzionalno i geometrijsko ispitivanje: Provjerite dimenzije i geometriju FKM brtvila kako biste bili sigurni da ispunjavaju zahtjeve dizajna i da se mogu pravilno postaviti i zabrtviti.
| Vlasništvo | Vrijednost | Jedinica |
| Tvrdoća Shore A - ploča | 76.5 | |
| Tvrdoća - Standard za ispitivanje | ASTM D2240 | |
| Kompresijski set - Ploča | 18 | % |
| Kompresijski set - Trajanje pri temperaturi | 22 sata na 200 stupnjeva | |
| Kompresijski set Testni standard | ASTM D395-B | |
| Istezanje pri lomu | 210 | % |
| Istezanje pri lomu - Standard za ispitivanje | ASTM D412 | |
| Vlačna čvrstoća | 15.1 | Mpa |
| Vlačna čvrstoća - Ispitni standard | ASTM D412 | |
| 100% modul | 6.5 | Mpa |
| 100% Modulus - Testni standard | ASTM D412 |
Za dodatna testiranja standardnih i prilagođenih FKM brtvila stražnje osovine, možeteKontaktirajte nasza pomoć.
Popularni tagovi: brtve fkm stražnje osovine automobila, Kina brtve fkm stražnje osovine automobila proizvođači, dobavljači, tvornica
| Vlasništvo | Vrijednost | Jedinica |
| Tvrdoća Shore A - ploča | 76.5 | |
| Tvrdoća - Standard za ispitivanje | ASTM D2240 | |
| Kompresijski set - Ploča | 18 | % |
| Kompresijski set - Trajanje pri temperaturi | 22 sata na 200 stupnjeva | |
| Kompresijski set Testni standard | ASTM D395-B | |
| Istezanje pri lomu | 210 | % |
| Istezanje pri lomu - Standard za ispitivanje | ASTM D412 | |
| Vlačna čvrstoća | 15.1 | Mpa |
| Vlačna čvrstoća - Ispitni standard | ASTM D412 | |
| 100% modul | 6.5 | Mpa |
| 100% Modulus - Testni standard | ASTM D412 |







